气箱脉冲袋除尘器的设计要求与结构组成

气箱脉冲袋除尘器往往将进出入口烟道设计在一起，中间用斜隔板隔开，如果该处有焊缝焊接不好或有砂眼会导致投运后粉尘超标，却又不易察觉，或者运行一段时间后隔板开裂，粉尘严重超标。所以要求斜隔板所有焊缝需要连续满焊，气密性，焊接时隔板要达到垂直度的要求。花板与立板间焊接相应确定气密性，并要达到水平度的要求，且花板口平滑，半径在±1mm范围内。

集尘罩的位置应根据现场情况具体分析，对于上下皮带转的运点产生的落差扬尘一般应选在下皮带导料槽处（若上下皮带落差不大，干粉状物料较少，废气量及浓度都较低，亦可选在上皮带滚筒罩处）。

简述气箱脉冲除尘器的结构组成：

一、灰斗及卸灰机构：有灰斗和按不同系列、不同的粉尘浓度，分别设置螺旋输送机，空气输送斜槽和刚性叶轮卸料器(卸灰阀)。

二、压缩空气管路及减压装置、油水分离器、油雾器等。

三、脉冲清灰装置：包括脉冲阀、气包、提升阀用气缸及其电磁阀等。

四、支柱及立式笼梯、栏杆。

五、壳体部分：包括清洁室（或称气体净化箱、所箱）、过滤室、分室隔板、检修门及壳体结构。清洁室内设有提升阀与花板，喷吹短管：过滤室内设有滤及其骨架。

六、进出风箱体：包括进出风管路及中隔板。单排(或单列)结构布置在壳体一侧，双排(或称双列)结构布置在壳体中间：32系列较小无箱体，进出风管路分别接于灰斗与清洁室上。

平时维护气箱脉冲除尘器触及了除尘设备本体阻力的操控和除尘布袋的维护。避免糊袋的办法：糊袋是气箱脉冲除尘器结构规划因素以外的导致脉冲除尘器阻力增加的主要因素之一。糊袋的主要原因是水或油在除尘布袋部粉层的黏结，为了避免造成糊袋，投运之初对脉冲除尘器进行预喷涂后，气箱脉冲除尘器PLC将控制脉冲除尘器在烟气跨越水雾点前运行旁路；点炉投油时运行旁路；运行之中烟温过低、投油时开启旁路；锅炉大量爆管时开启旁路通道。在脉冲除尘器停运后要全部清灰。以上办法地避免了糊袋现象的发生。

气箱脉冲除尘器的阻力分为两部分。本设备的设计阻力为＜120kPa。榜首有些是设备的运转阻力。设备的运行阻力时由脉冲除尘器在运行过程中滤袋表面形成的挂灰层的厚度导致的一个循环值。一般我们对这个值的上限设定为1200Pa，在设备达到这个阻力值时，系统启动清灰，将设备阻力恢复到原始阻力，进入下一个循环。这个循环工夫的长短，取决于烟气含尘浓度、滤料的种类规格等。两部分是设备的固有阻力（即原始阻力），这是由设备的各个烟气流通途径造成的。